Nápady z WEBu

Inspirace z WEBů.

• Spojování modulů Zajimavy zpusob je vlozit do mista deleni mikrotenovou folii a po dokonceni krajiny a zasterkovani koleji ji odstranit. Mezera mezi dily je pak temer neviditelna.
• Terén pod koleje Styrodur, ostatni teren bily polystyren, obsivka z preklizky, teren kryty netkanou textilii impregnovanou sparovaci hmotou Knauf
  Drevo pouzivam jen na obsivku modulu aby se cestovanim nepotloukly a na pouzdra pro zasouvani nohou. Jinak mam teren ciste z penovych plastu. Styrodur pouzivam na podklad pod trat, rezu z nej vsechny hranolky na ruzne podpery, kryci desky, tunelove roury apod. Z penoveho polystyrenu delam vetsinu terenu a extrudovany polystyrenu v hranolcich 2×2cm prurezu nalepuji na obvodove preklizkove steny, aby se o ne chytil sadrovy obvaz.

• Na tlumeni pod koleje nepouzivam korek. Podle mista a tloustky sterkoveho loze volim mechovou oboustranou samolepku, samolepici mechovou pasku KNAUF (pouziva se kolem plovoucich podlah), prouzek penoveho polystyrenu (drnci jen v deskach, je-li v tenkem pasku, naopak tlumi) nebo casto nedavam vubec nic (koleje na Styroduru) a kdyz zasterkuji po americku (sypat suchy sterk a dodatecne jej provlhcit a prokapat lepivem) kupodivu je to tiche.

• Pouzivam vsak rozchod 9mm, pomale rychlosti, kratka vozidla a nevylucuji, ze na sirsich kolejich, hrmotnych vozidlech a vyssich rychlostech se neco bude chovat mene priznive. Pouzivam vsak vlastni kolejivo, kde jsou kolejnicove profily CODE 55, 60 pripevneny na jednotlive balsove prazce, mozna ze vetsi vyznam pro tlumeni ma ta neexistence prubezneho prazcoveho rostu.

• Sterkuji driv, nez sypu travu, ale a mnoha mistech sypu smes travy se sterkem. Podle potreby nasypane a suche sterkove loze zakryvam navlhcenym papirovym kapesnickem.